山西| 白云矿| 滴道| 梅里斯| 六盘水| 翁源| 海阳| 乌拉特前旗| 进贤| 霍邱| 垫江| 高县| 大方| 盐边| 武平| 围场| 杜集| 武川| 兰溪| 德江| 平邑| 阳信| 监利| 普宁| 沂南| 隆德| 瓯海| 额尔古纳| 宣城| 乌兰浩特| 久治| 湖口| 崇义| 新绛| 洋山港| 永德| 双江| 乐陵| 张家界| 梧州| 河北| 通江| 南涧| 佛冈| 陆良| 淅川| 察哈尔右翼中旗| 奉贤| 漠河| 镇沅| 房县| 萍乡| 洛宁| 宿松| 宿豫| 普兰| 临泽| 青神| 谢家集| 勃利| 安达| 潮安| 任丘| 鲅鱼圈| 大城| 饶阳| 阿城| 丽江| 汤原| 昭觉| 杭锦旗| 沾益| 察雅| 呼兰| 江孜| 荆门| 凌云| 宁德| 神农顶| 抚顺市| 景宁| 胶州| 华县| 博爱| 义县| 五营| 曲周| 泾川| 元坝| 洛浦| 弋阳| 富平| 单县| 汉川| 隆德| 宜良| 汉口| 青县| 威信| 印江| 扬州| 巴林左旗| 湖北| 建宁| 迭部| 汉口| 革吉| 鹰潭| 仙游| 南澳| 昌乐| 双阳| 淮南| 紫云| 大冶| 唐海| 沧州| 会同| 瑞安| 赤城| 娄烦| 潜江| 新安| 义县| 防城港| 乐安| 彭山| 连平| 灵璧| 七台河| 吴起| 七台河| 平乡| 抚顺市| 察雅| 田林| 胶南| 岚山| 闽侯| 杜尔伯特| 修武| 海南| 越西| 河池| 临淄| 黟县| 福建| 六盘水| 疏勒| 扎鲁特旗| 金塔| 泸西| 井研| 淮滨| 集贤| 巩义| 察哈尔右翼后旗| 临安| 保康| 寿县| 平顶山| 红岗| 宜章| 临颍| 定远| 路桥| 丹巴| 金沙| 射洪| 河池| 朔州| 宜阳| 静海| 武平| 永寿| 新荣| 班玛| 比如| 玉田| 台南县| 扎鲁特旗| 夹江| 奉新| 永善| 绍兴县| 潼南| 凤凰| 韶山| 江油| 和林格尔| 肇州| 南充| 苍溪| 红岗| 麻栗坡| 和县| 沙洋| 敖汉旗| 景洪| 缙云| 古丈| 获嘉| 津市| 二道江| 哈密| 大方| 安多| 新郑| 琼结| 贵溪| 新建| 博野| 内乡| 安塞| 麻山| 梓潼| 宁县| 五台| 二道江| 滦县| 乌拉特前旗| 庆阳| 五常| 常山| 北川| 永泰| 天安门| 石渠| 偏关| 海阳| 额济纳旗| 鹿泉| 开远| 保定| 魏县| 个旧| 太湖| 恩施| 通城| 广安| 嫩江| 淄川| 龙岗| 敖汉旗| 临泽| 梁子湖| 盈江| 渝北| 迭部| 奉贤| 榆林| 寿宁| 芦山| 辽宁| 高雄县| 张北| 南浔| 哈密| 金昌| 夹江| 双江| 云龙| 磴口| 乐业| 亚博娱乐官网_亚博游戏娱乐

陕西白河县发生山体滑坡 3人死亡3人失踪千余人受灾

2019-06-25 20:33 来源:中国企业新闻网

  陕西白河县发生山体滑坡 3人死亡3人失踪千余人受灾

  伟德国际-1946害珍贵、濒危野生动物罪,情节特别严重,分别被判处10年和8年有期徒刑。思科起诉华为被认为是当时中美之间最大的知识产权纠纷。这起案件以和解收场,事实上是以华为的胜利告终。思科的法律手段并没能阻碍华为在美国市场的发展。事实上,就在被思科起诉之后的两个月,华为与美国的通信设备商3COM成立了自身控股的合资公司,全力开拓美国市场,而后者正是思科崛起之前全球网络通信市场的领导者。

  2014年中国领导人对马尔代夫进行国事访问之后,中国对马投资迅猛增加。检察机关起诉指控,2007年至2018年,被告人商怀君在担任德州市卫生局副局长、市疾病预防控制中心主任、副市长期间,利

  到法院索赔,一审法院判决学校赔偿受害人18万余元。美国军人家属协会也斥责称,特朗普政府举措令人震惊、不计后果且缺乏爱国心。

  一场贸易战火点燃,世界经济猝然站在了乱局边缘。而出席同一节目的立宪民主党干事长福山哲郎、希望之党党首玉木雄一郎则继续呼吁让包括首相夫人在内的所有当事人接受调查,并称修改文件一事不能确定只是财务省理财局的决定,要求继续追查。

从内蒙古森林消防总队获悉,就内蒙古自治区大兴安岭日前连续发生多起森林火灾,应急管理部已派工作组到大兴安岭金河火场指导灭火救援工作。

  中国政府持续加强商业秘密保护。

  中国在南亚投资增多,正加剧印度在安全方面的担心。印度当地甚至不得不派出军队来镇压那场暴乱。

   申请国家的新能源补助资金,是新能源汽车生产企业收入来源的重要部分。5月24日,上游新闻记者梳理工信部相关公告发现,青年汽车因为骗取补贴曾被处罚,2017年更是所有申请补贴车辆被全部核减,申请补助的7417万元一分未得。

  中国企业到美国开展投资和收购,是全球经济一体化大背景下的企业自主选择,遵循商业考虑和市场化原则,相关交易遵守美国法律,并为美国创造了大量就业岗位。证监会近期披露的一则行政处罚决定书显示,丰利财富(北京)国际资本管理股份有限公司(以下简称北京丰利)的一只产品

  中美两国没有必要打贸易战。

  亚博游戏官网-赢天下导航据路透社报道,渣打银行研究部23日的报告称,倘若美国对600亿美元的中国进口商品征收25%关税,可能导致中国对美国的总出口下降5%,并可能导致中国GDP增速下降%。

  到法院索赔,一审法院判决学校赔偿受害人18万余元。在火箭军发布的一则视频短片中,出现了10枚东风-21D弹道导弹高高竖起的画面。作为我国导弹领域的杰出之作,该导弹具有攻击大中型水面舰艇的能力,是我国非对称作战的杀手锏武器。

  亚博导航_亚博游戏娱乐 千赢登录-千赢入口 千赢官网-千赢入口

  陕西白河县发生山体滑坡 3人死亡3人失踪千余人受灾

 
责编:
2019-06-2508:12 证券日报
qy98千亿国际-千亿老虎机   301调查由美国自身发起、调查、裁决、执行,具有极强的单边主义色彩。

  去年四大航企累计负债5338亿元 “为负债打工”成航空业常态

  ■本报见习记者 龚梦泽

  截至目前,国内上市航企2016年报已全部公布完毕。2016年被业界视作中国航空业盈利大年,处于十多年来低点的油价与不对冲航油成本的做法,推动航企净利润大幅增长。

  然而,在利润增长的同时,国内航企的负债规模也在迅速膨胀。《证券日报》记者根据同花顺数据统计,7家航企去年负债达到惊人的5576亿元,平均负债率为61%。其中,春秋航空中国国航南方航空东方航空资产负债率超过60%,分别达到63%、66%、73%和76%。

  值得一提的是,与巨大负债相对应的是庞大的财务费用支出。最新数据显示,2017年一季度四家航空公司财务费用合计已超过230亿元,而同期归属于母公司股东的净利润合计仅67亿元。“为负债打工”成为了航空公司的常态。

  7家上市航企

  去年负债5576亿元

  《证券日报》记者根据同花顺数据统计,截至5月3日,已经发布2016年年报的7家上市航空公司负债达5576亿元,平均负债率为61%。

  目前,我国已形成了中央控股航空公司为第一梯队,地方航空公司为第二梯队,民营航空公司不断发展的竞争格局。具体来看,四大航空公司负债总额稳居前列,其中东方航空居首,达到1600亿元;中国国航、南方航空和海南航空分别为1477亿元、1458亿元和803亿元,同比分别增长1.2%、0.37%、6.62%和-7.54%;资产负债率方面,东方航空最高,达到76.15%,南方航空、中国国航和春秋航空分别为73%、66%和63%。

  事实上,国内航空公司的高负债并不是今年才有的情况,自从2014年以来,四大航空公司的负债总额一直都维持在5000亿元以上。

  记者通过翻查四大航空公司的财报发现,从2010年到2017年,四大航空公司的总负债增加了约1970亿元,平均每年增加330亿元。尽管各大航空公司实际上一直在努力降低负债水平,但普遍负债率依然高企。如果将四家公司当做一个整体计算,过去10年,航企负债率始终维持在70%以上,最高时甚至一度超过90%。 

  有分析师对记者表示,国内航空公司目前多数还处于发展期,为了抢占占有率需要花费大量资本进行扩张。鉴于飞机等固定资产的折旧年限高,资产回报稳定,因此航空公司一般都会用飞机作为质押进行融资,从而导致国内航企普遍负债率高企。

  值得注意的是,海南航空是四家航企中唯一一家实现负债总计下降的航空公司。数据显示,海航集团整体年收入突破6000亿元,员工总人数超过41万人,而在快速发展的道路上,集团的资产负债率却实现“七连降”,其中旗下上市公司海南航空2016年的资产负债率为54%。

  记者了解到,海外并购是海航降成本的重要推手,一连串的海外并购由战略投资者、基金机构、信托、银行等共同完成,借鉴了很多国际并购经验,并在一定程度上抵消了资产负债率的上升。

  上述人士还表示,各大公司的飞机储备会逐渐趋于饱和,随着飞机和基础设施的年限上升,以及公司发展扩张能量的下降,未来各大航空公司的负债率将会逐年下降。

  加速降低美元债

  事实上,航空业可以说是国内盈利受汇率因素影响最显著的行业之一。数据显示,沪深300指数包含的航空业上市公司,过去5年汇兑损益规模在全部300家公司中占比举足轻重。

  数据显示,2016年,由于四大航偿还了较多的美元负债,资产负债率和债务资本化比率分别为68.17%和56.65%,较2015年末分别下降5.15和7.42个百分点。

  根据国航年报显示,2016年公司一方面通过调整飞机引进模式,有效控制美元带息债务规模;另一方面积极调整债务币种结构,使公司美元带息债务规模及其比重显著下降。截至2016年末,中国国航美元债务占比为49.12%。

  南方航空则表示,因提前归还了18.37亿美元负债,其人民币融资比例由30.69%提高至51.16%;东方航空的美元债务占比也降低到了44.89%;海南航空截至2016年末的美元债务为282.5亿元,据此测算,其美元债务占比为35.19%。

  对此,业内人士向记者表示,航空企业拥有大量的美元债务,因此人民币汇率的变动对航企的盈利水平有较大影响。如果美联储加息的预期一旦确定,未提前锁定利率的美元负债势必面临利息增加的压力,彼时航企将不得不面临和汇率与利率的双重风险。

责任编辑:陈永乐

热门推荐

APP专享

相关阅读

0